Sustitución de rieles y mal uso de maquinaria en auditorías al Tren Interoceánico, revela Peniley Ramírez
Tras revisar 14 auditorías, la periodista reveló hallazgos preocupantes en el Tren Maya: rieles menos resistentes de los pagados y maquinaria especializada subutilizada.
- Redacción AN / GER
La periodista Peniley de Ramírez reveló, tras una revisión de 14 auditorías realizadas desde 2019 al proyecto del Tren Interoceánico, una serie de hallazgos que calificó como “preocupantes“.
Durante su participación en Aristegui en Vivo, la periodista detalló irregularidades que incluyen la sustitución de rieles y la adquisición de maquinaria especializada que no se utilizó.
Ramírez afirmó que el dato “más preocupante” es que se pagaron rieles de un tipo específico, pero se colocaron otros menos resistentes.
Además de este señalamiento, Peniley Ramírez indicó que en otros casos, las auditorías detectaron que se pagó por maquinaria muy especializada que no se utilizó o se utilizó menos de lo previsto. La periodista aseguró que, al revisar los documentos a lo largo de varios años, se observa un patrón de deficiencias.
Se ve que reiteradamente la auditoría dice que este era un proyecto que estaba muy mal organizado, muy mal ejecutado y muy mal supervisado.
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A partir de estos hallazgos, Ramírez planteó una serie de interrogantes sobre las implicaciones de estas irregularidades. Preguntó qué se está investigando más allá del accidente reciente, y si las sustituciones de materiales y equipos tienen efectos directos en la seguridad de la obra.
“La pregunta clave es, ¿esos pagos en exceso, esos rieles que se sustituyeron por otros, esa maquinaria que se sustituyó por otra y no se utilizó, qué implicación tuvo en la seguridad del proyecto?”, cuestionó la periodista.
